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Las rutas nacionales que atraviesan la provincia de Santa Fe avanzan hacia un nuevo esquema de cobro de peajes en el que no habrá cajeros ni cabinas para el pago manual, de acuerdo a lo que surge de la nueva Red Federal de Concesiones que ya tiene adjudicados 3.900 kilómetros en cuatro corredores que atraviesan la bota: la RN 9, 11, 19 y 34.
«Se incorporarán progresivamente tecnologías de cobro electrónico y peaje sin barreras para agilizar la circulación y reducir los tiempos de viaje», define el portal web oficial del Estado argentino.
Ante la consulta de AIRE, fuentes de Vialidad Nacional confirmaron que el nuevo avance contempla únicamente sistemas de TelePASE y Free Flow para el cobro de las tarifas. Además de ser progresivo, el cobro estará vinculado al avance de las obras previstas en cada tramo.
Peajes en rutas nacionales de Santa Fe
Desde el organismo explicaron que, durante las tareas de puesta en valor, se prevé también instalar los sistemas tecnológicos necesarios para el nuevo esquema de cobro.
En ese sentido, estiman que mientras se realizan trabajos —como el bacheo de las calzadas— podrán instalarse los pórticos con lectores de patentes y los dispositivos de TelePASE en los puntos asignados.
Sin embargo, la instalación de los sistemas de cobro no significará que comiencen inmediatamente a cobrarse los peajes. Las concesionarias recién podrán comenzar a aplicar las tarifas cuando Vialidad Nacional verifique que se completó la primera etapa de puesta en valor de la calzada y la zona de camino.
Un esquema similar ya fue implementado en el corredor Rosario-Victoria, donde la incorporación de los sistemas tecnológicos acompañó el desarrollo de las obras.
TelePASE y Free Flow, las dos modalidades previstas
El anuncio oficial de la nueva Red Federal de Concesiones establece que se incorporarán progresivamente tecnologías de cobro electrónico y sistemas de Free Flow, que permiten atravesar los puntos de cobro sin detenerse ante una barrera.
El objetivo es agilizar la circulación y reducir los tiempos de viaje, además de avanzar hacia un sistema de peajes completamente automatizado.
De esta manera, los conductores podrán abonar mediante los sistemas electrónicos habilitados, mientras que los vehículos serán identificados mediante los dispositivos de TelePASE y los lectores de patente instalados en los pórticos.
