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CASTELLANOS
No habrá acto oficial y en principio no está previsto que el presidente Macri visite la obra. Sí llegará mañana el coordinador de Gestión de Vialidad, Eduardo Plasencia, que recorrerá el tramo a abrir. Ayer se completaban a ritmo febril los trabajos de señalización vertical y horizontal. Abrirán también un “retorno” provisorio y en el km. 195 está el empalme con la traza actual.
Los primeros seis kilómetros de la segunda calzada de la autopista RN 34 serán habilitados formalmente al tránsito desde hoy o a más tardar mañana, según confirmaron fuentes extraoficiales a CASTELLANOS. Aunque se especulaba con que la habilitación sería la oportunidad para que el presidente Mauricio Macri concretara una recorrida por las obras a modo de “inauguración”, no habrá tal acto: la habilitación no será con un acto público, sino simplemente con la apertura al tránsito de la segunda calzada, en el tramo correspondiente a los primeros seis kilómetros, más precisamente entre el km. 189, donde se encuentra el cruce con la autovía 19; y el km. 185, donde ya se construyó y señalizó el empalme provisorio con la traza actual.
“Para el miércoles. A nosotros nos dijeron que tenemos que terminar el miércoles este tramo”, dijo uno de los operarios, de las decenas de ellos que estaban trabajando en el sector ayer, pese al feriado dominical. “El miércoles” es el día de la visita del presidente Mauricio Macri a la zona, en el marco de la caravana del #Sísepuede, pero las fuentes de Juntos por el Cambio a las que consultó este Diario indicaron que Macri no irá a la obra y en cambio hará una recorrida por el centro de la ciudad, para un contacto directo con la gente. La hora en que fue fijada la visita presidencial -18, más el probable retraso que siempre tiene la agenda presidencial cuando se encuentra realizando actividades de campaña- llevaría el horario de la visita a un momento en que la luz del día comienza a darle paso a las sombras de la noche, lo que hace improbable que el mandatario esté en la 34.
Al margen de ese detalle, el ritmo de los trabajos es febril en toda la traza entre Angélica y Rafaela. Obviamente, la concentración mayor está puesta en los primeros seis kilómetros. Utilizando la segunda calzada, camionetas, camiones y maquinarias de las contratistas Luis Losi y Pietroboni van y vienen a alta velocidad.
En la tarde de ayer, CASTELLANOS pudo observar cómo se trabajó en la señalización del tramo, pero especialmente en la pintura de las señales horizontales sobre el puente de la 34 en el cruce con la Autovía 19. El nuevo acceso a la segunda calzada desde la 19 tiene sus guardarrail colocados, está señalizado y prácticamente ya está en condiciones de uso. Hace apenas una semana y media todavía estaban realizándose movimientos de suelo.
El tramo de seis kilómetros de doble calzada –el proyecto total contempla más de 60 kms entre Rafaela y Sunchales, que se hará en dos etapas, la primera de las cuales llega hasta el acceso Norte a Rafaela, en el límite con Lehmann, e incluye la Variante Rafaela- será habilitado en forma totalmente provisoria, ya que todavía no tiene construida ni las calles colectoras ni los puentes que permiten la vinculación entre una mano y la otra, como corresponde al proyecto de autopista.
En cambio, los caminos vecinales tienen señalizaciones que orientan hacia el puente sobre la Autovía 19 –donde está el ditribuidor con rulos que forma parte de la traza histórica de la 34- o bien hacia un retorno provisorio, construido en ripio a la altura del km. 194. En el km. 195, a un kilómetro al Sur de donde se está ejecutando el primer puente que tendrá la autopista desde Angélica hacia Rafaela, es el lugar donde se ha construido el enlace entre la doble calzada y la traza histórica de la 34. Ayer, a las 16, un camión especialmente equipado se encontraba pintando en caliente las señales horizontales, mientras tres equipos diferentes de personal vial estaba trabajando en la instalación de las señales verticales.
Sobre algunas de las alcantarillas ejecutadas se han tendido guardarrail de protección, no así en la vieja traza. En cambio, en ésta también hay sectores donde se están repintando las señales horizontales.
