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Los dos choques fatales registrados el jueves 13 de agosto y la madrugada del viernes 14 de agosto en tramos de la autovía 19 y de la ruta nacional 19 en inmediaciones de la localidad santafesina de Josefina, trascendieron el ámbito local y fueron replicados por medios de alcance nacional.
Varios portales tomaron ambos hechos como una misma noticia, remarcando la cercanía en tiempo y distancia entre uno y otro, si bien se produjeron sobre trazados distintos: el primero, sobre la autovía 19, y el segundo, unos kilómetros más adelante, sobre el trazado de la ruta nacional 19 vieja, también en cercanías de Josefina.
En el primer siniestro, ocurrido pasadas las 17 del jueves sobre la autovía 19, murió Francisco Gómez, de 29 años, quien viajaba como acompañante en un Citroën Basalt conducido por su hermano Diego Gómez, de 37, cuando el vehículo chocó contra un camión cargado con garrafas de gas. En el auto también viajaba el padre de ambos, Luis Gómez, de 77 años y propietario del restaurante Topacio de Río Tercero, quien resultó herido y fue hospitalizado en el Hospital Iturraspe de San Francisco.
La noticia conmocionó a esta ciudad cordobesa, ya que los tres integrantes de la familia regresaban de Santa Fe, donde habían despedido a una hija de Luis y hermana de Francisco y Diego, fallecida días antes.
En el segundo siniestro, ocurrido pasadas las 2 de la madrugada del viernes sobre la traza vieja de la ruta 19, una mujer murió al impactar la camioneta en la que viajaba contra la parte trasera de un camión cargado con cereales.
Qué publicaron los medios nacionales
Medios provinciales de Córdoba y Santa Fe, además de otros nacionales como Infobae, TN, Clarín, La Nación y Crónica, por citar solo algunos, se hicieron eco de los dos siniestros.
En todos los casos se señaló la escasa diferencia horaria y de distancia entre ambos, sumado a que en uno de ellos se sumó un componente más dramático ya que regresaban de un sepelio familiar. Varios de ellos citaron a El Periódico como fuente principal.
En algunos casos se menciona que ocurrieron en Córdoba, aunque ambos fueron del lado santafesino de la ruta.
También algunos reflotaron los cuestionamientos al Gobierno nacional por la falta de mantenimiento de las rutas nacionales.
La obra de la autopista 19
En paralelo a la discusión por los fondos nacionales, el Gobierno de Córdoba avanza desde 2025 en la finalización de los tramos pendientes de la Autopista 19 (en territorio de Córdoba) con recursos propios, ante lo que la Provincia calificó como un abandono de la obra por parte de la Nación. Los trabajos comprenden 62,9 kilómetros distribuidos entre los tramos Arroyito-Santiago Temple, San Francisco-Devoto y Devoto-Cañada Jeanmaire, con una inversión provincial que supera los 190 mil millones de pesos.
Además de la obra de finalización, la Provincia le solicitó a la Nación el traspaso de la concesión total de la traza por un plazo de 30 años, para que la empresa estatal Caminos de las Sierras quede a cargo del mantenimiento integral de la autopista, con las mismas características que las demás rutas concesionadas por esa empresa. Para esta medida se alcanzó un acuerdo entre ambos gobiernos que resta materializarse.
Desde el Gobierno provincial remarcaron que el mantenimiento tanto el trazado de la ruta 19 como los actuales de autopista y autovía 19 corresponden todavía al Gobierno nacional.
Cuestionamientos por el estado de las rutas nacionales
La repercusión de los choques se dio en medio de una investigación periodística que puso en discusión el destino de los fondos para el mantenimiento de las rutas nacionales. El periodista Hugo Alconada Mon, en una nota publicada en La Nación, reveló que entre 2024 y mayo de 2026 el Sistema Vial Integrado (SisVial), que recauda parte del impuesto a los combustibles líquidos con destino específico a la red vial, ingresó $1.503.252 millones, de los cuales solo $394.406 millones fueron aplicados a obras.
A partir de esa investigación, el vocero presidencial, Adrián Ravier, admitió que el Gobierno nacional utiliza parte de esos recursos para sostener el equilibrio fiscal, aunque sostuvo que el estado de las calzadas se mantiene operativo.
