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Tras una semana de descanso, la Fórmula 1 volverá a la actividad con el Gran Premio de Austria, primera cita de un nuevo doblete de competencias y la tercera ocasión en la temporada en la que la categoría disputará dos carreras en fines de semana consecutivos. La actividad se desarrollará en el Red Bull Ring de Spielberg, uno de los escenarios más emblemáticos y veloces del calendario mundial.
El fin de semana mantendrá el formato tradicional, con dos entrenamientos libres el viernes, una tercera práctica y la clasificación el sábado, y la carrera principal el domingo. Franco Colapinto buscará seguir sumando experiencia y protagonismo en una temporada exigente dentro de la máxima categoría.
La acción comenzará el viernes con la primera práctica libre entre las 8.30 y las 9.30, mientras que la segunda sesión se desarrollará de 12.00 a 13.00. El sábado será el turno del último entrenamiento, programado de 7.30 a 8.30, antes de la clasificación que comenzará a las 11.00 y definirá el orden de partida para la competencia.
La carrera se disputará el domingo desde las 10.00 sobre un total de 71 vueltas al trazado austríaco, completando una distancia de 307,146 kilómetros o un máximo de dos horas de duración.
El circuito austríaco cuenta con una extensión de 4.326 metros y apenas nueve curvas, características que lo convierten en uno de los trazados más cortos y rápidos del campeonato. El Gran Premio de Austria suma 38 ediciones disputadas y tiene a Max Verstappen como el piloto más ganador de la historia reciente.
Entre los datos destacados figuran los triunfos de Lando Norris en 2025, George Russell en 2024 y Max Verstappen en 2023. El récord de vuelta en carrera pertenece a Carlos Sainz, con un tiempo de 1m05s619 logrado en 2020, mientras que la mejor vuelta de clasificación sigue en poder de Valtteri Bottas con 1m02s939, también registrada en 2020.
En cuanto a las condiciones climáticas, se espera un fin de semana plenamente soleado, con temperaturas que oscilarán entre los 30 y 31 grados y niveles de humedad de entre el 48 y el 57 por ciento, factores que podrían influir en el comportamiento de los neumáticos durante las distintas sesiones.
