Mauricio Lambiris hizo historia al triunfar en la “Carrera del Millón”

Mauricio Lambiris (Ford), por diferentes motivos, hizo historia en la “Carrera del Millón”, que se adjudicó luego de un duelo vibrante sobre el campeón Agustín Canapino (Chevrolet) en el autódromo “Ciudad de Rafaela”.
El piloto que integra el equipo de Omar Martínez, con base operativa en Paraná, logró su primera victoria en el Turismo Carretera y se convirtió en el segundo uruguayo en imponerse en la categoría más popular y convocante de nuestro deporte motor.
Debieron transcurrir más de 80 años para que vuelva a ganar un piloto oriental, luego de hacerlo Héctor Suppici Sedes (también con Ford) el 20 de marzo de 1938, en el Gran Premio del Sur.
Esa competencia, fue la número 4 en el historial del TC, que inició su actividad en 1937 y el piloto nacido en Colonia del Sacramento no volvió a ganar..
Lambiris, oriundo de Montevideo, fue el tercer extranjero en inscribir su nombre como vencedor en el Turismo Carretera, ya que también venció, en su caso en cinco oportunidades, Carmelo Galbato (todas con Ford), que había nacido en Mesina (Italia). Su último halago lo había conseguido en la Vuelta de Allen, disputada el 22 de septiembre de 1968, hace casi medio siglo.
Ayer, esa breve historia incorporó un nuevo capítulo. Su protagonista, Mauricio Lambiris, que ganó una final cargada de adrenalina hasta que cayó la bandera cuadriculada en el nacimiento de la recta principal del escenario rafaelino.
Lambiris tuvo su cuota de fortuna en el comienzo de la jornada, luego de la penalización que recibió Mariano Werner (Ford) y que le permitió heredar la victoria en la primera serie.
Ese resultado, además, le permitió largar desde le mejor ubicación la final, en una primera fila que compartió con Canapino, quien sería, en el cierre de la programación, su rival directo de principio a fin.
El duelo fue vibrante y cargado de adrenalina. Los reiterados intentos del campeón por sobrepasar al líder fueron neutralizados con autoridad por el hombre de Ford en cada una de las vueltas de la final.
Los ingresos del auto de seguridad, motivados por dos incidentes, volvieron a ubicarlos en igualdad de condiciones, pero en ambas ocasiones prevaleció el uruguayo, haciendo valer la cuerda en el acceso a la primera chicana.
Recién sobre el final, Canapino estiró una frenada para superar a Lambiris, pero el arrecifeño no respetó los límites de la pista en ese sector y de inmediato le devolvió el liderazgo al oriental, que en el tramo decisivo pudo festejar.
Con lo justo y en una definición apretadísima, que estuvo a la altura de lo entregado por los protagonistas excluyentes del “Gran Premio Quini 6”, que convocó una vez más a una multitud en el “Templo de la Velocidad”.
El tercer escalón del podio, en un excelente fin de semana, fue para Juan Pablo Gianini, en tanto que Nicolás Bonelli y Mariano Werner (los tres con Ford), completaron los cinco primeros lugares en la octava fecha del TC.

BIEN POR NICO
Nicolás González (Torino) fue de menos a más durante todo el fin de semana. El viernes quedó 35º en la primera clasificación, en tanto que el sábado finalizó 32º.
En la segunda serie largó desde el undécimo lugar y tras avanzar dos posiciones terminó noveno.
De esa manera, en la competencia final partió 25º y volvió a recuperar, en ese caso, siete ubicaciones, para cerrar la jornada en el puesto número 18.
El rafaelino, con el auto del equipo A&P Competición, fue el segundo mejor representante de Torino, marca que penó muchísimo en Rafaela.