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Advierten que las concesiones viales por peaje “siguen sin control”

 

 

 

El Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial celebró el lanzamiento del Observatorio de la Obra Pública, pero reclamó que se lo dote del marco regulatorio correspondiente y un ente de control.

Con la finalidad de “propiciar la transparencia en la contratación y ejecución” de trabajos, el Gobierno nacional lanzó el Observatorio de la Obra Pública.

En ese sentido, el ministro del área, Gabriel Katopodis, afirmó que este estamento será un “espacio de construcción participativa con universidades públicas y privadas, organizaciones, cámaras empresarias y sindicatos, para desarrollar una agenda de integridad y control de la obra pública”.

A tal efecto, el Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial celebró dicha iniciativa, pero lamentó “profundamente” que no se haya “contemplado la correspondiente participación de los usuarios viales para el tema relacionado concretamente con la infraestructura”.

“Existe la obligación de la administración de convocar a todos los sectores, especialmente a quienes mediante el aporte a través de impuestos y el pago de seudopeajes injustificados y sin sustento jurídico ni técnico económico, sostenemos las obras viales”, expresó Ricardo Lasca, del Centro Argentino de Ingenieros Agrónomos y coordinador del CoNaDUV.

A su vez, Jorge Zatloukal, consultor en transporte, manifestó que en lo que hace “a las concesiones viales con peaje, estos hechos vienen a agravar el alto grado de indefensión que padecen los usuarios, ya que se encuentra acéfala la Defensoría del Pueblo de la Nación y no existe un ente regulador y marco regulatorio”.

En este contexto, la pretensión de imponer nuevos peajes por parte de la Empresa “estatal” Corredores Viales S. A., “podría tornarse inaplicable e inconstitucional”, advirtieron ambos dirigentes.

En tanto, Lasca expresó que “es urgente revisar la situación contractual de las polémicas concesiones del Puente Rosario-Victoria y del Corredor Nº 18 (rutas nacionales 12 y 14), del resto de las concesiones de corredores viales y accesos a la Ciudad de Buenos Aires, y principalmente de la empresa ya denunciada Corredores Viales, entre otros temas”.

Desde el CoNaDUV “se confía que, a la brevedad, los usuarios viales sean convocados por el ministro Katopodis, conociendo su trayectoria por respaldar iniciativas que tiendan a la transparencia y participación”.

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